Para preservar empregos, metalúrgicos do ABC debatem nacionalização da Ford
As demissões na montadora estão suspensas pela justiça até a conclusão de negociação com os sindicatos
Publicado: 10 Fevereiro, 2021 - 10h07 | Última modificação: 10 Fevereiro, 2021 - 10h24
Escrito por: SMABC
Na luta para tentar manter a Ford no Brasil e preservar os empregos que serão perdidos com o fechamento das plantas em Taubaté (SP), Camaçari (BA) e Horizonte (CE), trabalhadores e trabalhadoras, metalúrgicos do ABC, parlamentares e representantes da sociedade civil duscutem a possibilidade de nacionalização da montadora.
Na última sexta-feira (5), o Ministério Público do Trabalho (MPT) conseguiu uma liminar que determina que a montadora não demita os trabalhadores da Ford até a conclusão de negociação com os sindicatos.
A Justiça do Trabalho estabeleceu ainda que a empresa não pode suspender o pagamento de salários e licenças durante as negociações. Também determinou que a montadora não faça propostas individuais ou pratique assédio moral junto aos trabalhadores.
No total, a luta pela nacionalização da montadora tem o objetivo de garantir cerca de 119 mil postos de trabalho, sendo 5 mil empregos diretos e os indiretos e induzidos.
Para detalhar o assunto, os diretores executivos dos Metalúrgicos do ABC, Carlos Caramelo e Aroaldo Oliveira da Silva, este também presidente da IndustriALL Brasil, e o presidente da Unisol Brasil (Central de Cooperativas e Empreendimentos Solidários), Leo Pinho, solicitaram um debate na Câmara dos Deputados.
O encontro virtual, que ocorreu no último dia 3, foi promovido pelo presidente da Comissão de Direitos Humanos e Minorias da Câmara dos Deputados (CDHM), Helder Salomão (PT/ES). Na ocasião foi assinada uma nota técnica com considerações sobre o fechamento das unidades da Ford no país.
Entre os parlamentares, a ideia é viabilizar um Projeto de Lei, assinado por representantes de diversos partidos, para nacionalização da Ford, com objetivo de reverter o impacto do fechamento da fábrica e o processo de desindustrialização no país.
No dia 5, também houve uma reunião para tratar do tema, desta vez na plenária do Conselho Nacional de Direitos Humanos. O Conselho aprovou recomendação que pede a elaboração de projetos de lei para nacionalização das fábricas da Ford no Brasil, com envio do documento à Câmara dos Deputados e ao Senado.
Em ambas se discutiu as arbitrariedades da Ford e as violações de acordos e convenções internacionais. As denúncias foram aprovadas para serem encaminhadas à ONU (Organização das Nações Unidas), OCDE (Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico) e OIT (Organização Internacional do Trabalho) contra a montadora, que não seguiu os princípios de transparência e negociação.
“Esta decisão é de total falta de responsabilidade com trabalhadores diretos, com os demais trabalhadores afetados e com o Brasil. Temos que pontuar a responsabilidade da Ford nesta decisão porque ela abre mão da produção, mas não do mercado consumidor”, afirmou Aroaldo.
“Temos discutido seriamente sobre a nacionalização do parque industrial da Ford porque ela deve para o Estado brasileiro, teve isenção fiscal, teve um regime tributário diferente no Nordeste, tem empréstimos ativos junto ao BNDES. Quando um cidadão comum deve ao Estado, a União cobra essa pessoa e pega os bens para quitar a dívida, então nada mais justo do que ter essa iniciativa com a pessoa jurídica”.
Solidariedade
A representação dos trabalhadores na Scania participou na manhã da última segunda-feira, 8, da assembleia dos metalúrgicos na Ford Taubaté. Os dirigentes foram demonstrar solidariedade à luta dos companheiros.
